減速機不銹鋼支架

減速機支架的選用原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定范圍內可以對機架型號作上下浮支。若選用帶接板機架，減速機的安裝尺寸與機架不符時，在一定范圍內我廠可以調速接板與減速機的聯(lián)接，滿足用戶要求。無支點機加強。機加強本身無軸的支承點。攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷、攪拌不太強烈的攪拌裝置。攪拌軸與減速機的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器，特別是以JQ型夾殼聯(lián)軸器或SF型三分式聯(lián)軸器為佳。

單支點機架。具備下列條件之一者，選用單支點機架為佳：

a、攪拌容器設置底軸承，作為一個受力支點。

b、軸封本體設有軸承（包括剛性襯套），作為一受力支點（受力程度按軸封要求規(guī)定）

c、攪拌容器內，軸中部設有導向軸承，作為一受力支點（即中間軸承）

當具備上述條件的攪拌軸，在選用單支點機架時，攪拌軸與減速機之間的聯(lián)軸器須選用彈性聯(lián)軸器。

在實際應用中常用剛性聯(lián)軸器代替彈性聯(lián)軸器聯(lián)接攪拌軸與減速機出軸，聯(lián)消底軸承或中間軸承等支點。這樣使用，簡化了減速機支架的應用條件，但只適宜于攪拌不強烈、功率小、對軸承負荷輕較小的場合。剛必須對支點的軸承結構時行變動，采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承，或者取掉夾殼聯(lián)軸器中的懸吊環(huán)，使攪拌軸的軸向位置有適當調整的余地。

雙支點機架。不宜選用無支點、單支點機架時選用雙支點機架。但選用的雙支點機架兩支點軸承結構不帶緊定套，攪拌軸的軸向位置不能調整、攪拌軸與減速機之間的聯(lián)接必須選用彈性聯(lián)軸器。

本機架適用于與LC型、DC型立式齒輪減速機聯(lián)接。分J-A和J-B型兩種。該系列已漸被CD130B-86與HG521566、21567-95標準代替。

J-A型：用于立式減速機的出軸為I型，配JQ型夾殼聯(lián)軸器（HG5-213-65）。該機架不帶支承，適用于攪拌器傳來的軸向力不大時使用。

J-B型：用于立式減速機的出軸為II型，聯(lián)軸器型式為HL型或GT型聯(lián)軸器，該機架帶中間支承，適用于攪拌器傳來的軸向力較大時時使用，當選用HL型聯(lián)軸器時，攪拌軸必須在反應器內或填料箱中設有支承，若選用夾殼型軸頭，為了避免超定位，建議選用JQW型無懸吊環(huán)的夾殼聯(lián)軸器。

本機架系列的JXLD型適用與XLD型擺線針輪行星減速機聯(lián)接，JBLD型適用于與BLD型擺線減速機相連接。為使攪拌軸與軸承室裝配。維修方便，本公司對軸承室結構進行改進設計、同時對BLD2、BLD3、BLD4與相配的機架JBLD2、JBLD3、JBLD4的軸承室加大，使之與較粗的攪拌軸相一致。